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CFWU 155 - Max-Power-Assurance ohne H-Gurt

2:24:09
 
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Manage episode 430017753 series 2495622
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Hier reden Harry und Steffen zunächst Harrys Aktivitäten besprochen und von seiner Reise von Anchorage nach Raleigh-Durham. Es gibt einen Nachtrag zum Dutch Roll Incident den Seitenruder-Schaden der B737- Ausserdem geht es um einen Vorfall mit einer Evakuierung eines Fluges in San Francisco und vieles Mehr.
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Bab

1. Begrüßumg (00:00:00)

2. Was Harry gemacht (00:00:36)

3. Raleigh-Durham International Airport (00:01:50)

4. Die Reise ANC ➔ RDU (00:03:52)

5. Was hat Steffen gemacht. (00:16:51)

6. Feedback to CB mit Servietten rausziehen (00:20:36)

7. Feedback von Martin (00:21:57)

10. Die Antennen des A320 (00:27:27)

11. Feedback zum A350 TE Movement (00:29:13)

12. Lockheed VLST (00:32:39)

14. Squall Line in New Orleans (00:40:25)

15. B707A (00:43:49)

16. Seitenruder PCU einer B737 (00:44:27)

17. Bild des Schadens (00:45:14)

20. B747 twin Engine? (00:49:51)

21. Ancorage B747 Spotter Heaven (00:53:41)

22. Incident in Ancorage (00:55:01)

23. Verpackung der Cowling (00:55:36)

24. Schaden am Flieger (00:59:05)

25. Anheben mit Gabelstabler (01:04:09)

26. Evacuierung der AA2045 in SFO am 12.07.24 (01:11:03)

28. Tow truck Feuer am 20.06.24 CDG (01:22:54)

30. Nicht zertifiziertes Titan in der Produktion? (01:26:40)

33. Nikotinspuren am Rumpf (01:37:25)

34. Procedures: RAM DOOR FULL OPEN (01:43:28)

35. Frage von Jens-Peter: Kompressor-Stall (01:52:29)

36. Typenschilder bzw. Registration Markierungen (02:11:29)

37. Ich die Fliegerei aufgeben! (02:15:04)

38. Ankündigung: Oskosh (02:19:40)

39. Verabschiedung (02:23:13)

177 episod

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1. Begrüßumg (00:00:00)

2. Was Harry gemacht (00:00:36)

3. Raleigh-Durham International Airport (00:01:50)

4. Die Reise ANC ➔ RDU (00:03:52)

5. Was hat Steffen gemacht. (00:16:51)

6. Feedback to CB mit Servietten rausziehen (00:20:36)

7. Feedback von Martin (00:21:57)

10. Die Antennen des A320 (00:27:27)

11. Feedback zum A350 TE Movement (00:29:13)

12. Lockheed VLST (00:32:39)

14. Squall Line in New Orleans (00:40:25)

15. B707A (00:43:49)

16. Seitenruder PCU einer B737 (00:44:27)

17. Bild des Schadens (00:45:14)

20. B747 twin Engine? (00:49:51)

21. Ancorage B747 Spotter Heaven (00:53:41)

22. Incident in Ancorage (00:55:01)

23. Verpackung der Cowling (00:55:36)

24. Schaden am Flieger (00:59:05)

25. Anheben mit Gabelstabler (01:04:09)

26. Evacuierung der AA2045 in SFO am 12.07.24 (01:11:03)

28. Tow truck Feuer am 20.06.24 CDG (01:22:54)

30. Nicht zertifiziertes Titan in der Produktion? (01:26:40)

33. Nikotinspuren am Rumpf (01:37:25)

34. Procedures: RAM DOOR FULL OPEN (01:43:28)

35. Frage von Jens-Peter: Kompressor-Stall (01:52:29)

36. Typenschilder bzw. Registration Markierungen (02:11:29)

37. Ich die Fliegerei aufgeben! (02:15:04)

38. Ankündigung: Oskosh (02:19:40)

39. Verabschiedung (02:23:13)

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