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CFWU 114 - Wie wird ein Mensch zum Pax...

1:39:49
 
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Bab

1. Begrüßung (00:00:00)

2. Vorstellung von Alexander (00:00:49)

3. Passagiergewichte damals vs Jetzt (00:01:57)

4. Ticketing (00:03:31)

7. Vom Callcenter zum zur automatischen Umbuchung! (00:11:43)

8. Fax Checkin (00:15:16)

9. Was ist eine Buchung, Was ist ein Ticket (00:15:45)

14. Die Freiheiten der Luftfahrt (00:19:01)

16. Flugnummer Systeme bei z.B. Condor (00:20:38)

17. Checkin Zusatzsleistung (00:22:05)

18. Maximales Gepäck Gewicht (00:23:35)

19. Extra Kosten (00:24:30)

20. Ticketing Beratung früher (00:25:15)

21. Bargeschäfte (00:25:48)

22. Bordverkauf, WUK (00:26:52)

24. ETIX als patentierter Prozess (00:31:12)

25. Handhabung der Papiertickets (00:32:08)

26. Low Cost Airlines Buchungssystem (00:35:57)

27. Unter falschen Namen geflogen (00:37:30)

28. Verhältniss Cockpit zum Gate... (00:39:02)

29. Delaycode Zuordnung (00:41:20)

30. Was macht ein Ramp Agent (00:44:09)

31. Manuelles Loadscheet (00:46:04)

33. Alle Buchungen nur noch im "Netz"! (00:52:17)

35. Der Flug wurde gestrichen, was nun. (00:57:20)

39. Umgeleitetes Gepäck während eines Fluges! (01:05:29)

40. Frage von Nick: Was ist ein Gate Agent (01:08:28)

42. Hinweis zu den Pausen / Schichtende! (01:13:50)

43. Zweite Frage von Nick: Realität vs. Training (01:15:34)

44. Dritte Frage von Nick: typsiche (un)regelmäßige Situation! (01:16:37)

45. Frage von Dani: worin besteht die Arbeit 1h vor dem Boarding. (01:20:15)

46. Rotes ETIX (01:22:21)

47. Zweite Frage von Dani: haben FMs auch Kerosin im Blut? (01:23:25)

49. Frage und Feedback von Erik (01:25:24)

50. Frage Anton: wie sieht ein normaler Tag aus. (01:27:43)

51. Frage von Jens-Peter: wieviele Flieger muss er abfertigen (01:29:22)

52. Zweite Frage von Jens-Peter: Größe der Bodencrews (01:32:43)

53. Dritte Frage von Jens-Peter: Gibt es Auslandsstationierungen (01:33:50)

54. Die Geschichte zum Ende! (01:36:13)

55. Verabschiedung (01:39:23)

165 episod

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4. Ticketing (00:03:31)

7. Vom Callcenter zum zur automatischen Umbuchung! (00:11:43)

8. Fax Checkin (00:15:16)

9. Was ist eine Buchung, Was ist ein Ticket (00:15:45)

14. Die Freiheiten der Luftfahrt (00:19:01)

16. Flugnummer Systeme bei z.B. Condor (00:20:38)

17. Checkin Zusatzsleistung (00:22:05)

18. Maximales Gepäck Gewicht (00:23:35)

19. Extra Kosten (00:24:30)

20. Ticketing Beratung früher (00:25:15)

21. Bargeschäfte (00:25:48)

22. Bordverkauf, WUK (00:26:52)

24. ETIX als patentierter Prozess (00:31:12)

25. Handhabung der Papiertickets (00:32:08)

26. Low Cost Airlines Buchungssystem (00:35:57)

27. Unter falschen Namen geflogen (00:37:30)

28. Verhältniss Cockpit zum Gate... (00:39:02)

29. Delaycode Zuordnung (00:41:20)

30. Was macht ein Ramp Agent (00:44:09)

31. Manuelles Loadscheet (00:46:04)

33. Alle Buchungen nur noch im "Netz"! (00:52:17)

35. Der Flug wurde gestrichen, was nun. (00:57:20)

39. Umgeleitetes Gepäck während eines Fluges! (01:05:29)

40. Frage von Nick: Was ist ein Gate Agent (01:08:28)

42. Hinweis zu den Pausen / Schichtende! (01:13:50)

43. Zweite Frage von Nick: Realität vs. Training (01:15:34)

44. Dritte Frage von Nick: typsiche (un)regelmäßige Situation! (01:16:37)

45. Frage von Dani: worin besteht die Arbeit 1h vor dem Boarding. (01:20:15)

46. Rotes ETIX (01:22:21)

47. Zweite Frage von Dani: haben FMs auch Kerosin im Blut? (01:23:25)

49. Frage und Feedback von Erik (01:25:24)

50. Frage Anton: wie sieht ein normaler Tag aus. (01:27:43)

51. Frage von Jens-Peter: wieviele Flieger muss er abfertigen (01:29:22)

52. Zweite Frage von Jens-Peter: Größe der Bodencrews (01:32:43)

53. Dritte Frage von Jens-Peter: Gibt es Auslandsstationierungen (01:33:50)

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